表には出していないようですが物流関係者には周知の事実のようですね。

それならば、と、物流他社の幹部に聞くと、こう解説してくれた。
「この業界で今春からアマゾンと佐川の取引がなくなった、ということはみんな知っている。公然の秘密だよ。佐川さんは結局、激増する配達件数とアマゾンからの単価引き下げのプレッシャーに耐えきれなくなったのではないだろうか」

なるほど、今年の春から佐川急便とAmazonとの取引がなくなっていたようです。

で、ちまた（2ちゃんねる）の反応はというと。 

• 佐川よかヤマトのほうがちゃんとしてるからええわ
• まあ、西濃・福山・西鉄は糞杉あと第一の交通テロは何とかしろ
  ヤマト一択な状態が打開できんかなーＵＰＳとかDHLとかFedExが本格参入来ないかな
• 地区によって配達員の善し悪しが違う
  とはいえ佐川に酷いのが多いのは嘱託ドライバーが多いからみたいだね
  在宅なのにチャイムすら鳴らさずポストに不在票を入れて持ち帰るというのは佐川だと良く聞く話し
• 佐川が時間守らんと言ってる人多いけど、時間帯お届けが義務のヤマトと違い努力目標だからな
  配達間に合わそうになったら不在票入れもしないのに不在扱いになるから企業として終わってる
  と元佐川が言ってみた
• 佐川ってDMMからも切られたやん
• まあ　はっきり言えば　アマゾンは割に合わん客ってことだな
• Amazonは数が半端ないから運送会社に嫌われてるからな… そのうちヤマトが根を上げる予感
• 西濃運輸の味を知っちゃうと佐川じゃ物足りなくなる
• 業者がどうのより自分チに来る担当者のスキル次第
  ソースは転勤族の俺
  

といったところで概ね問題なし、むしろ歓迎ムードといったところ。
Amazonの配送は運送会社からみたらあまりおいしい仕事ではないらしいですね。

もう、Amazonが自社で運んじゃえばいいんじゃないかと。。
是非、雇ってくださいw